上海:推动法治化营商环境建造取得成效

中新社上海10月27日电 (王子涛)依据世界银行最新发布的《2020年营商环境陈述》(以下简称《陈述》),我国“履行合同”目标从上一年的全球第六名进步至第五名,其二级目标中的“司法程序质量指数”接连两年排名全球榜首。“处理破产”目标从上一年全球第61名进步至本年的第51名。

材料图:我国(上海)自由贸易试验区。中新社发 汤彦俊 摄

“法治是最好的营商环境。”上海市司法局副局长罗培新说,营商环境建造的每项目标背面都要法治支撑,法治看不见、摸不着,却起到了基础性的重要作用。

依据《陈述》,我国“履行合同”目标得分从上一年的78.97分进步到本年的80.9分,进步了1.93分。该1.93分均为“司法程序质量指数”进步带来的加分。该指数首要衡量各经济体是否树立或许采用了一系列能够进步司法质效的杰出准则和实践。

《陈述》显现,上海法院在“履行合同”目标的得分进步了2.75分,按城市权重(55%)折算后为1.51分,在我国总分进步中占了78%的比重。在本年的世行评分过程中,关于我国得分进步奉献最大的是上海树立了完善的司法绩效点评机制。

罗培新介绍,为推进“阳光司法,通明法院”建造,上海市高级人民法院对标世行点评规范,在本年研讨出台相关规定,在网站建造了专门的司法数据揭露渠道,向社会公众定时、常态发布上海各法院商事、金融案子结案率、均匀审理履行时间等司法数据,并经过专门渠道向当事人及其托付代理人揭露相关个案的审判流程信息。此举被《陈述》所认可,为上海甚至我国“履行合同”目标进步排名作出了活跃奉献。

《陈述》显现,我国企业家处理商业胶葛均匀耗时496天,费用为索赔金额的16.2%,均好于本区域(东亚太平洋区域)和经合安排高收入经济体均匀水平。世界银行表明,我国近期的变革让我国成为履行合同功率最高的经济体之一。

在司法审判的功率方面,上海也一向领跑全国。《陈述》显现,本年上海法院处理商业胶葛均匀耗时为485天,费用为索赔金额的15.1%,均好于全国全体水平。

在推进“才智法院”建造中,上海开发运用法官办案智能辅佐体系,在浦东新区法院运用“数字法庭”体系,完成案子立案、审理、归档全流程网上处理,下降当事人诉讼本钱,进步办案功率。此项行动近来已被国务院办公厅下发告诉在全国仿制推行。

推进“处理破产”目标进步上,上海法院对标世行点评规范,结合司法实践中的实际情况,研讨提出了出台相关司法解释的专题主张,并全程参加了相关司法解释条文的研讨证明等作业。(完)

【修改:孙静波】

琼州海峡班轮化运营实施两月:促安全 便旅客 强服务

中新网海口10月29日电 题:琼州海峡班轮化运营实施两月:促安全 便旅客 强服务

记者 洪坚鹏

“这两个月坐船觉得特别地适意。”28日晚,在琼州海峡客滚运送船——“紫荆二十二号”轮上,海南海汽客运司机王勇胜告知记者。

他说,在本年9月1日琼州海峡实施班轮化形式曾经,经常是人、车等船,有时要等3-5个小时乃至更久,还常有车辆插队的现象。现在,司机和乘客都能够依据班期表合理安排时刻,购票上船,出行时刻能够预期。

到现在,琼州海峡客滚运送全面实施班轮化运营——“定船只、定码头、定班期”已近两个月,产生了怎样的作用?10月28日-29日,中新网记者造访了海南海口、广东徐闻两地港口,了解班轮化运营后给过海车辆、旅客以及航运企业带来的改动。

此前,琼州海峡运送长时刻实施的是“大轮班”形式,即翻滚发班与定点发班一起履行,6家航运企业的49艘船只依据到港次序进行排班装载,存在靠泊港区不定、航班未悉数定点、船只不决等坏处。2018年新年期间,琼州海峡因大雾导致南北岸很多车辆和人员停留,突出了“大轮班”形式下的一些坏处。

海南省交通运送厅厅长林东介绍,班轮化运营后,旅客能够按时刻、按计划安排过海,曩昔需比及船装满今后发班,等候时刻较长,现在有必要守时发班,大幅缩短了旅客和车辆的等候时刻。“旅客过海能够挑选船只、航线,对企业来说,办理也愈加一致,避免了高峰期呈现船只压港的状况。”

现在琼州海峡客滚船发班距离从轮班运营形式时的距离60分钟(部分时段为90分钟-120分钟)一班的频率调整到每30分钟乃至15分钟一班。

对客滚船“紫荆二十二号”轮船长陈安和来说,实施班轮化运营,作用可用“促安全、便旅客、强服务”来总结。首要,船只运营时刻固定,船只进港不再“你争我抢”。也使得船只的保护保养、船员的训练演练以及作息时刻更有规矩,避免疲惫作业,保证了安全;其次,曩昔旅客和司机“三不知”——不知何时上船、不知上何船、不知靠何码头的现象得到了底子的改动,现在能够自由挑选船只和航线;再次,促进船只提高服务水平,以招引更多旅客和车辆搭乘,完结经济效益。

林东说,大轮班着重的是企业利益,班轮化着重的是社会效益。新形式的成功运营是企业担任社会职责的详细举动,为了使琼州海峡更疏通,各港航企业改动运营形式,让渡企业利益然后进一步提高社会效益。

据广东省交通运送厅海峡办供给的数据显现,9月1日至10月27日,琼州海峡客滚运送海安-海口航线共履行班期5728班次,同比增加12.9%;运送旅客109.9万人次,同比增加3.8%;运送车辆30.5万台次,同比增加7.4%。

广东省交通运送厅海峡办主任温万君以为,班轮化之后,班期更为均匀和固定,航道运用愈加均衡合理,困扰海峡运送多年的重载船只海上停留和新海港飘航数量锐减,保证了船只及时进港卸载,安全危险进一步下降。

交通运送部珠江航务办理局新闻发言人刘将铭表明,现在琼州海峡两岸现已疏通了一致的购票途径,下一步还将在用户体会、职业监管等方面进行改善,使系统功用愈加完善。并依据后续运转状况不断完善班轮化运营形式,安排完结现场执法监督规矩、旅客和车辆黑名单办理准则等配套准则,加强琼州海峡信誉系统建造,继续净化运送市场环境、提高民众出行的舒适性和满意度。(完)

普惠小微借款增速继续加速

中国人民银行25日发布2019年三季度金融机构借款投向计算陈述。陈述显现,三季度末,金融机构人民币各项借款余额149.92万亿元,同比添加12.5%;前三季度添加13.63万亿元,同比多增4867亿元。借款投向出现以下特色:

普惠小微借款增速继续加速。三季度末,人民币普惠金融范畴借款余额16.99万亿元,同比添加16.8%,增速比上季末高0.6个百分点。普惠小微借款余额11.27万亿元,同比添加23.3%。建档立卡贫困人口借款余额2542亿元。

企事业单位借款增速上升。三季度末,本外币企事业单位借款余额97.22万亿元,同比添加10.4%,增速比上月末高0.3个百分点,比7月末高0.4个百分点,增速接连两个月上升。

工业与服务业中长期借款坚持平稳添加。三季度末,本外币工业中长期借款余额9.04万亿元,同比添加5.4%。其间,轻工业中长期借款余额1.09万亿元,同比添加12%,增速比上季末高2.6个百分点。本外币服务业中长期借款余额38.47万亿元,同比添加12%。(记者葛孟超)

修改: 宝厷

三季度末,金融机构人民币各项借款余额149.92万亿元,同比添加12.5%;前三季度添加13.63万亿元,同比多增486…

中国人民银行25日发布2019年三季度金融机构借款投向计算陈述。陈述显现,三季度末,金融机构人民币各项借款余额149.92万亿元,同比添加12.5%;前三季度添加13.63万亿元,同比多增4867亿元。借款投向出现以下特色:

普惠小微借款增速继续加速。三季度末,人民币普惠金融范畴借款余额16.99万亿元,同比添加16.8%,增速比上季末高0.6个百分点。普惠小微借款余额11.27万亿元,同比添加23.3%。建档立卡贫困人口借款余额2542亿元。

企事业单位借款增速上升。三季度末,本外币企事业单位借款余额97.22万亿元,同比添加10.4%,增速比上月末高0.3个百分点,比7月末高0.4个百分点,增速接连两个月上升。

工业与服务业中长期借款坚持平稳添加。三季度末,本外币工业中长期借款余额9.04万亿元,同比添加5.4%。其间,轻工业中长期借款余额1.09万亿元,同比添加12%,增速比上季末高2.6个百分点。本外币服务业中长期借款余额38.47万亿元,同比添加12%。(记者葛孟超)

修改: 宝厷

从中国船舶集团“起航”,看央企重组整合进行时

新华社北京10月28日电 题:从我国船只集团“起航”,看央企重组整合进行时

新华社记者王希

经报国务院同意,我国船只工业集团有限公司(中船集团)与我国船只重工集团有限公司(中船重工)施行联合重组——跟着国务院国资委网站发布这条简略的音讯,广受业界重视的“南北船”重组尘埃落定。

两家重组央企旗下的我国船只、我国重工等上市公司连续发布公告,披露了这起“联婚”的更多细节:中船集团与中船重工施行联合重组,新设我国船只集团有限公司(我国船只集团),由国资委代表国务院实行出资人责任,中船集团和中船重工全体划入我国船只集团。

1999年7月1日,由原我国船只工业总公司“拆分”重组而成的中船集团和中船重工同日建立,尔后步入了快速开展阶段。

揭露材料显现,中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船只配套企业,可以规划、制作契合国际上任何一家船级社标准、满意国际通用技能标准和安全条约要求、适航于任一海区的现代船只;中船重工具有军工、民船的科研和制作优势,致力于建造“船只职业以军为本、军民交融、技能抢先、产融一体的创新式全球领军企业”。

业界剖析以为,在全球交易增速放缓、国际航运业深入改变的布景下,我国船只工业的转型晋级势在必行。二十年后“两船”再次牵手,我国船只集团“起航”,对职业竞争力提高具有标志性含义。等待两边后期能在事务、办理、技能、商场资源等方面全面推动整合,实在扩大重组效能。

“企业的并购重组是运营开展傍边一个永久的论题。对中心企业来说,推动重组整合是加速国有经济布局结构调整,完成高质量开展的重要行动,也是做强做优做大国有资本、培养具有全球竞争力的国际一流企业的必定要求。”国资委新闻发言人彭华岗日前曾对媒体这样说。

事实上,作为当时推动供应侧结构性变革的重要抓手,中心企业的战略性重组与专业化整合处在“进行时”,特别是在电力、化工、配备制作等范畴,一系列优化国有资本布局的办法有望连续出台。

彭华岗表明,下一步持续推动央企重组整合作业将主要从三方面发力:愈加重视服务国家经济社会开展大局,稳步推动央企集团战略性重组;愈加重视做强做优主业实业,大力推动专业化整合;愈加重视发挥协同效果,厚实做好整合交融作业。

国资委主任郝鹏在此前举办的“中心企业负责人研讨班”上明确提出,要杰出抓好供应侧结构性变革,补齐高质量开展短板,坚持不懈聚集主责主业,加速开展战略性新兴产业,着力推动传统制作业转型晋级,持续推动重组整合等作业,不断增强企业中心竞争力。

我国代表批驳美国等个别国家涉疆不实言辞

材料图为我国常驻联合国代表张军讲话。中新社记者 廖攀 摄

中新社联合国10月29日电 (记者 马德林)针对美国等单个国家29日在联合国会议上就涉疆问题宣布不实言辞,我国常驻联合国代表张军当场予以严峻批驳。

联合国大会第三委员会当天审议人权问题时,美国等单个国家在会上就涉疆问题宣布不实之词,对中方进行无理责备。

张军说,美国等国无理责备中方,粗犷干与我国内政,故意挑起对立,中方坚决对立、绝不承受。他着重,美国的种种论调颠倒是非,彻底不符合现实。我国在人权范畴获得的成果众所周知。新疆采纳的预防性反恐和去极点化行动于法有据、适应民意,不是人权问题,更与种族歧视无关。不管单个国家怎么巧舌如簧,都扼杀不了新疆人权工作的历史性成果,否定不了新疆反恐和去极点化行动的明显成效,改动不了中方保护国家安全安稳的坚决决计。

张军着重,美国的种种论调隐藏不可告人的政治意图,彻底是心怀叵测。人权问题历来都是美国搞霸权主义、强权政治的东西。所谓关怀人权,不过是美国干与别国内政时一个虚假的托言。美国一再借涉疆问题对我国评头论足,诽谤诬蔑,其意图便是要损坏我国安稳,阻遏我国开展,用心非常险峻,图谋不会达到目的。

在当天的会议上,白俄罗斯代表54个国家作一起讲话,巴基斯坦、俄罗斯等30多国也先后讲话,活跃点评我国人权开展成果以及在新疆采纳的反恐和去极点化行动。张军说,本年3月我国完成了第三轮国他人权审议,120多个国家高度赞扬我国人权成果;7月,50个国家联合致函联合国人权理事会主席和人权高专,清晰支撑我国在新疆采纳的行动。“这充分说明,世界人民的眼睛是雪亮的,公道自在人心。”他说,美国的种种论调不得人心,彻底是逆历史潮流而动。

“有的国家手上沾满了少数民族的鲜血,有何资历在这里责备他人、说三道四?”张军表明,中方警告美国及有关国家,不要站在国际社会的对立面,不要在过错的道路上越走越远。(完) 【修改:李玉素】